Las casetas del populoso mercado Mutualista en Santa Cruz comenzaron a quemarse la noche de ayer domingo, justamente al día siguiente de que los gremialistas anunciaron que no acatarán el anunciado paro de 48 horas decidido por la Gobernación y el Comité Cívico cruceños, a la cabeza de otras instituciones totalmente controladas por la derecha, como la Universidad Gabriel René Moreno. Aunque se desconocen las causas que originaron este desastre, llamó enormemente la atención que los pocos hidrantes de la zona no tenían agua, por lo que el fuego que inició en algunos puestos pudo extenderse rápidamente. Vanos fueron los esfuerzos de los comerciantes, que trataron de recuperar la mercadería que tenían en sus kioscos, arriesgando sus vidas. Con la llegada de los bomberos y colaboración de los mismos comerciantes se combatió el siniestro; luego, cuando arribó al lugar Luis Fernando Camacho, fue recibido con mucha hostilidad porque varios comerciantes abiertamente lo acusaron de estar detrás...
Por: Fabrizzio
Chavarría
Semanas
atrás, una noticia causó revuelo en la mayoría de los medios informativos del
Caribe y Centro América, a raíz de una noticia publicada por el diario Costa
Rica Star, donde se informaba que la Agencia Antidrogas de Estados Unidos (DEA)
había trasladado una gran cantidad de cocaína desde Costa Rica hasta Miami.
Según
el diario costarricense, un Boeing C-17 Globemaster III proveniente de la Base
Dover de la Fuerza Aérea de Estados Unidos aterrizó el 27 de julio en el
aeropuerto Daniel Oduber Quirós, al noroeste del país, cargó casi 24 toneladas
de cocaína en contenedores y despegó hacia Miami, no sin antes detenerse extrañamente
en Honduras, en la base norteamericana de Soto Cano, ¿para que lo haría?
El
reporte señala que la fuerza aérea de Estados Unidos (USAF) y la DEA habrían
acordado transportar la cocaína luego de que Costa Rica tuviera problemas en
deshacerse de la droga, porque su incinerador, capaz de destruir 300 kilos de
droga por hora, presentó dificultades para funcionar.
Aparentemente,
varios magistrados del Poder Judicial desconocían el arribo del avión de la
USAF a Costa Rica, y tampoco había permiso del Parlamento para el ingreso de la
aeronave estadounidense, cuya identidad fue mantenida en reserva hasta que se
reveló que se trataba del Spirit of Delaware, una aeronave de gran capacidad de
carga y de vuelo. Cuando el avión llegó a Estados Unidos, el Consulado de Costa
Rica en Miami debía confirmar el envío y la destrucción de la cocaína, no
obstante, no se envió ningún comunicado.
La
participación del Pentágono en esta operación ha llamado la atención de propios
y extraños, a raíz de anteriores acusaciones de tráfico de drogas en las que se
vieron implicadas la DEA y la CIA. Recordemos por ejemplo que la administración
Reagan contó con el apoyo de narcotraficantes durante la red de abastecimiento
de los Contras; así como su conexión en Bolivia con Huanchaca, según reveló un
informe del Departamento de Justicia de EEUU.
Asimismo,
en 2011, Vicente Zambada, del cártel de Sinaloa, se estrelló con cuatro
toneladas de cocaína en un jet de la CIA; posteriormente declaró en una corte
de Illinois que estaba trabajando con el Gobierno de Estados Unidos, el cual le
permitía exportar cocaína en operaciones encubiertas con el FBI, Homeland
Security (Seguridad Interior) y la DEA.
El
periodista ganador del Pulitzer Gary Webb, en su reportaje Dark Alliance, para
el diario San Jose Mercury News, vinculó a la CIA, la DEA y a la banca
internacional con el contrabando y lavado de dinero, y detalló cómo estas
agencias administraban el mercado de las drogas. En 2004, Webb fue encontrado
muerto con dos heridas de bala en la cabeza. Según la Policía, se trató de un
suicidio.
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